Çin ile Ticaretinizi Sadece Bağlantılarla Değil, Kontrol Edilebilir Bir Süreçle Yürütün.

Önce ürünün teknik tanımı, tahmini miktarı, hedef bütçesi ve teslimat beklentisi netleştirilir. Bundan sonra üretici araştırması, numune, üretici doğrulama, teklif ve lojistik seçenekleri anlamlı şekilde karşılaştırılabilir. “Önce en ucuz fiyatı bulalım” yaklaşımı, teknik şartlar ve toplam maliyet net değilse yanıltıcı olabilir.

Platform profili tek başına yeterli bir doğrulama değildir. Çin'de şirketin resmi kayıt ve faaliyet bilgileri kamu sistemlerinden araştırılabilir; ancak business license'ın bulunması şirketin sizin ürününüzü gerçekten kendi tesisinde ürettiğini tek başına göstermez. Üretim kabiliyeti kritikse ekipman, kapasite, kalite sistemi ve fiziksel tesis ayrıca değerlendirilmelidir.

Bazı basit siparişler doğrudan yürütülebilir. Fakat maliyet hesabında yalnızca danışmanlık bedeli değil, yanlış üretici, yanlış teknik özellik, hatalı seri üretim, gecikme, tekrar navlun ve kaybedilen zaman da değerlendirilmelidir. TUHAN'ın rolü müşterinin yerine yalnızca mesajlaşmak değil; proje gerektirdiğinde doğrulama ve saha takibi yapmaktır.

Onaylanan numune ve teknik şartlar mümkün olduğunca kontrol kriterine dönüştürülür. Projenin riskine göre üretim başlangıcında, üretim sırasında veya sevkiyat öncesinde kontrol yapılabilir. Ölçü, malzeme, fonksiyon, işçilik, miktar, etiket ve paketleme gibi kriterler ürüne göre belirlenir. Profesyonel QC uygulamalarında üretim başlangıcı, during-production ve pre-shipment kontrollerinin ayrı aşamalar olarak kullanılması bu nedenle yaygındır.

Yüzde yüz garanti vermek doğru olmaz; ancak şirket ve tesis doğrulaması, üretim ekipmanının görülmesi, üretim akışının takip edilmesi ve kritik aşamalarda saha kontrolü habersiz alt üretim riskini azaltabilir. İlk üretim kontrollerinin kullanım amaçları arasında yetkisiz subcontracting riskini erken aşamada yakalamak da bulunuyor.

Teslim şekli maliyet ve riskin hangi noktada devredildiğini, ihracat formalitelerini ve taşıma organizasyonunu kimin üstleneceğini etkiler. Ürünün taşıma yöntemi, tarafların ihracat yapabilme kapasitesi ve varış ülkesindeki operasyon birlikte değerlendirilmelidir. Konteynerli taşımalarda FOB yerine FCA'nın daha uygun olabileceği durumlara ICC de özellikle dikkat çekiyor.

Kontrol kapsamı ürün ve risk seviyesine göre hazırlanır. Miktar, ölçü, malzeme, görünüm, işçilik, fonksiyon, etiket, ambalaj ve sevkiyat işaretleri kontrol planına dahil edilebilir. Gerekirse üçüncü taraf laboratuvar veya uzman teknik test ayrıca koordine edilir. Uluslararası QC uygulamalarında PSI kapsamı da bu kriterlerin ürün özelinde oluşturulmasını öngörüyor.

Evet. Proje kapsamına göre hedef müşteri veya iş ortağı araştırması, ilk görüşmeler, fuar ve saha teması, pazar değerlendirmesi ve ilgili yerel süreçlerin koordinasyonu birlikte ele alınabilir. Ürün özelinde resmi kayıt, sertifika, etiket veya ithalat gereklilikleri bulunuyorsa yetkili uzman ve kurumların sürece dahil edilmesi gerekir.